印媒 前往中国 冷淡印度 马斯克

马斯克 中国政府

原标题:印媒:马斯克“冷淡印度,前往中国”

参考消息网5月3日报道 据印度《商业前线报》网站4月30日报道,特斯拉首席执行官马斯克迫切需要为这家美国公司迅速赢得一场胜利,如果这意味着在取消与印度总理莫迪会面计划几天后飞往中国,那就这样吧。

4月28日,这位亿万富翁出人意料地前往北京,与中国国务院总理李强及其他官员会面。特斯拉初步获批在中国推出其更先进的自动驾驶服务,这可能会增加特斯拉在其全球第二大市场的收入。

特斯拉在中国的业务可能因此获得提振——该公司汽车在过去18个月里多次降价。4月29日开市前,特斯拉的股价一度飙升14%。

对中国而言,时机也很合适。中国政府一直致力于让外国投资者相信,该国仍对商业活动保持开放态度。

香港中文大学(深圳)规则标准与涉外法治研究中心主任游传满表示,马斯克的访问是“中央和地方政府希望对外国投资展示进一步开放的大图景的一部分”。

对中国来说,此行还有一个额外好处。美国当局正迫使TikTok母公司出售其股份。游传满说:“这可以被视为来自北京的一个信号,表明中国政府接受和欢迎外国投资者,而美国情况恰恰相反。”

与特斯拉在华待遇形成鲜明对比的是,特斯拉与印度长期陷入僵局。印度的贸易和税收政策并不欢迎外国汽车制造商。(编译/曹一鸣)

特斯拉

2023年12月22日,在特斯拉上海超级工厂内,工人在对出厂前的车辆进行漆面及门窗检测。(新华社)


马斯克在中国网信刊登了对科技的文章,他对目前现有的科技是如何评价的?

由于科技大大方便了人们的生产和生活,越来越多的人关注科技的发展。关注社会时事的网友们可能注意到了这样一则新闻,马斯克在中国网信刊登了对科技的文章。这则新闻一经发布,就引起了很多国内和国外网友的关以及对这篇文章的讨论。根据相关媒体的报道,马斯克不仅感谢了邀约,而且也分享了一些对于科技的看法。

由于马斯克是特斯拉的CEO,不仅很多业界人士非常关注马斯克的动态,而且很多喜欢汽车的人也非常关马斯克的动态。根据这篇文章,马斯克对目前现有的科技的发展是非常有信心的。虽然目前的科技发展还有很多不足的地方,但是科技的发展会越来越好的。根据这篇文章,我们可以了解到马斯克对科技的四个方面的思考。第一个方面就是清洁能源。

无论是清洁能源的生成,还是清洁能源的储存和运输,都存在很多问题。 虽然太阳能很不错,但是人类对于太阳的开发度很低。由于自然环境的影响,可持续能源的储存方面也存在问题。从长远的角度来说,清洁能源的使用将会是一大趋势。除了谈到这些方面,马斯克也谈到了特斯拉在能源方面的发展。第二个方面就是人型机器人。众所周知,特斯拉推出了人形机器人。

虽然人型机器人确实可以做很多的工作,但是人型机器人也面临着很多生产上面的问题。第三个方面就是脑机接口。脑机接口的发展看起来与很多人都没有太大关系。脑机接口方面的技术发展不仅由于治疗人类,而且有利于人类进行新的发展。第四个方面就是太空探索。由于航天方面取得的巨大成就,越来越多的人向往太空。无论是从哪个方面来看,马斯克都对未来科技充满期待。虽然目前的科技发展还有很多欠缺的地方,但是未来一定会更好。

马斯克时隔三年再访中国背后:FSD、储能与销量|汽势原创

汽势Auto-First|柴小娜

5月30日,特斯拉公司CEO埃隆·马斯克的私人飞机已经降落在北京首都国际机场。

这是马斯克三年来首次访华。

三年来中国新能源车市变了天。2019年,中国新能源汽车渗透率仅仅5%,2022年,这一数据窜升到26%,且特斯拉多出了数个竞争力极强的自主品牌选手。

如今,特斯拉在全球范围内进一步攻城略池,对于中国这个极为重要的市场,并非万事完美,还有几件大事等着马斯克亲自来中国一探究竟。

消息称,他将会见高级官员,并造访特斯拉上海超级工厂。盲猜马斯克此番来华,大概率是为了以下几件事:

1、谈FSD进入中国(下一个大鲶鱼)?

2、出席储能工厂的事项;

3、特斯拉超级工厂产能;

4、改款Model 3;

5、其他

当然,1-5都有可能。

我们从FSD说起。

目前,特斯拉在中国没有开通FSD。

外国

FSD是特斯拉推出的完全自动驾驶选装功能,相较于特斯拉当前装车应用的Autopilot功能,FSD的功能更加先进,能够实现自动泊车、自动辅助变道、识别交通信号灯并自动做出反应、停车场智能召唤等功能需求。

特斯拉FSD同时承载着为公司贡献收入的重任,FSD 是特斯拉最主要的付费软件,软件的毛利率之高人人皆知。特斯拉FSD国内售价6.4万元,包含基础版辅助驾驶和增强版自动辅助驾驶的全部功能。

这也是马斯克前一阵夸下海口,说特斯拉可以零利润卖车,背后正是有关于FSD的考量。

此外,FSD极有可能是一个大鲶鱼,特斯拉上海超级工厂这条大鲶鱼引发的行业效应和对中国新能源车市的影响有目共睹,如今,第二条鲶鱼有可能加速到来,国内自动驾驶的竞争将更加白热化。

在国内自动驾驶梯队,小鹏和华为是目前行业内公认的第一梯队选手,特斯拉FSD的到来,除了在中国车市掀起一场自动驾驶排位赛的三国杀,也能让自动驾驶更快被普通消费者接受。

技术方面,在整个汽车行业中,特斯拉是最早将神经网络模型Transformer应用于量产车智能驾驶,比其他车企早两年左右,且特斯拉FSD的方案还是一整套不依赖于高精地图的方案,大大扩展了FSD能够应用的场景。

从特斯拉的角度来说,更快让FSD进入中国正在变得越来越迫切。好消息是,今年5月,上海市经信委智能制造推进处相关负责人介绍,下一阶段,上海将进一步深化与特斯拉的合作,推动自动驾驶、机器人等功能板块在沪布局。

这一消息意味深长,国内市场政策层面的障碍有松动的迹象。有报道称,网络智能汽车事业部总经理储瑞松称,FSD会在今年或明年进入中国市场,并在2025年规模化开放。

FSD引入中国市场到底是指日可待还是遥遥无期,也许随着马斯克访问中国会有进一步的消息。

第二件事是储能。

如果你了解宁德时代、比亚迪都在发力储能,就不难理解,对于储能,特斯拉同样是一号大玩家。

今年4月,特斯拉宣布,将在上海新建储能超级工厂,生产超大型商用储能电池Megapack,初期规划年产1万台Megapack。工厂计划于今年第三季度开工,2024年第二季度投产。未来,上海储能超级工厂生产的Megapack将向全球市场供货。

2022年,中国成为全球最大的储能市场。中国同样是全球最大的新能源汽车市场。借鉴特斯拉上海超级工厂的经验,与汽车类似,将储能产品像汽车一样卖给中国,同样出口全球,这一模式大概让马斯克喜不自胜。

印媒

这也是特斯拉又又又在上海建厂的重要原因。专家也分析认为,特斯拉在上海投产Megapack有可能改变全球储能产业格局,甚至继电动汽车之后带火另一个超级赛道。

马斯克此次来华,参加储能的开工仪式也是极有可能的。

第三件事自然是有关特斯拉上海超级工厂产能扩产的消息。

众所周知,正是上海超级工厂将特斯拉和马斯克解救于水火,同时也将上海超级工厂置于全球聚光灯下,这是一个可以写入商业史的典型案例。

根据此前流出的消息,特斯拉已经向相关监管部门提出申请,计划扩建上海工厂。在完成扩建后,特斯拉上海工厂的动力总成年产能将从目前的125万台提升至175万台。

为何如此紧迫,2023特斯拉股东大会上,马斯克曾表示,对于到2030年生产2000万辆汽车的计划,特斯拉需要十几家工厂,每家工厂的年产能在150万至200万辆之间。

中国是特斯拉仅次于美国的第二大市场,且上海超级工厂已经是特斯拉全球最大的生产中心。

2022年上海超级工厂生产了约72.6万辆Model 3和Model Y,占据了特斯拉超过一半的全球销量。根据乘联会4月数据,特斯拉上海超级工厂交付75,842辆汽车。

近日,一位长期关注特斯拉中国上海超级工厂进展的网友 Wu Wa 发现,该工厂的 Model 3 生产线似乎已经暂停运作。他的无人机拍摄的视频显示,上海超级工厂仍然很繁忙,但大部分的活动都集中在 Model Y 的区域,而 Model 3 的区域则显得异常安静。

有知情人士称,自本月初以来,特斯拉上海工厂部分生产员工须将手机放在生产线外面的专用储物柜中,以防车型图片泄露。此外,有消息称,特斯拉上海工厂正在为Model 3改款车型的试生产进行最后阶段的准备。

Model 3改款车型的推出,势必将引发与自主品牌间激烈的市场竞争。一方面,马斯克亟需扩大订单池,保持特斯拉高效的生产售卖运营;另一方面,Model 3已是一款六七年之久的老车型,改款车型将是特斯拉保持竞争力的常规手段之一。

北京

马斯克此番访问中国,除了参观上海超级工厂这一常规项目外,储能、超充站、FSD事项谈判、生产线改建、车型改款都将是马斯克重点考察内容,也不排除马斯克受邀参观某个中国汽车品牌工厂或与中国汽车品牌负责人对谈的可能。

马斯克日前在社交媒体写道:“似乎很少有人意识到,中国在可再生能源发电和电动汽车领域正处于世界领先地位。无论你怎么看中国,这都是事实。”看来不能隔海相望,还是得亲自走一遭。(部分图片来自网络)

马斯克拒绝在中国投入公关,相信产品、相信消费者,如何看待此次行为?

如果特斯拉的产品力真的很棒的话,或许他这样说没有问题,但是目前的现状是,特斯拉有很多不足的地方,有很多消费者已经对特斯拉失去了信心,别说那些新车主了,甚至连一些老车主也都会特斯拉失去了信心,这个时候如果没有一个好的公关来解决这件事的话,那么特斯拉肯定会受到很大的冲击。

特斯拉的故障

虽然特斯拉所生产的新能源汽车在整个新能源汽车领域都是佼佼者,但是他们不得不承认的是,目前特斯拉还有着这样那样的不足。上海车展女车主维权事件就是一个非常好的例子。并且在这之后,那有很多网友纷纷晒出了特斯拉的故障。从网友的反馈上来看,特斯拉的故障主要体现于刹车方面。特斯拉的刹车失灵已经不是一个个例了,已经是一个非常普遍的现象。

态度傲慢

其实在这之前,也有很多关于特斯拉汽车的负面消息。之前特斯拉在处理这种情况都会用出他们的独门绝技“甩锅大发”,刹不住车就怪路面太滑,汽车充电时自燃就怪国家电网不稳定,这次女车主维权事件也是因为他们的傲慢导致的,当车主发生问题的时候,特斯拉不是想着怎样解决,而是想着撇清自己的责任,也正是因为这样的问题,才导致后来一连串的事件。

消费者的失望

虽然马斯克说他们要相信产品,相信消费者,但是中国的顾客已经不相信他们的产品了,也不相信他们这个公司了,甚至在有的小区都不允许特斯拉进入小区,在公路伤其他车主也是纷纷远离特斯拉,因为在大家的严重特斯拉已经成为了一种危险的东西。这份信任一旦失去是很难再找回来的。

其实发生问题并不可怕,每个车企都会发生问题,可怕的是发生问题后不想着怎样去解决,而是想着怎样撇清自己的责任。

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